Vegla e makinës është me strukturë me një kolonë.Përbëhet nga trari, tavolina e punës, mekanizmi i ngritjes së trarëve, mbështetësja vertikale e veglave, pajisja hidraulike dhe kabineti i kontrollit elektrik.Ne gjithashtu mund të instalojmë mbështetësin e veglave anësore sipas kërkesës së klientit.
Karakteristikat e kësaj strukture janë si më poshtë:
1. Mekanizmi i tavolinës së punës
Mekanizmi i tavolinës së punës përbëhet nga tavolina e punës, baza e tavolinës së punës dhe pajisja me bosht.Tavolina e punës ka funksionet e nisjes, ndalimit, lëvizjes dhe ndryshimit të shpejtësisë.Tavolina e punës përdoret për të mbajtur ngarkesën në drejtim vertikal.Makina mund të punojë normalisht nën temperaturën e ambientit prej 0-40 ℃.
2. Mekanizmi i trarëve
Trari i tërthortë vendoset përpara kolonës për të bërë që trari të lëvizë vertikalisht mbi kolonë.Ka një kuti ngritëse në pjesën e sipërme të kolonës, e cila drejtohet nga një motor AC.Trau i tërthortë lëviz vertikalisht përgjatë rrugës udhëzuese të kolonës përmes çifteve të krimbave dhe vidave të plumbit.Të gjitha pjesët e mëdha janë prej materiali gize HT250 me rezistencë të lartë dhe stres të ulët.Pas trajtimit të plakjes, stresi eliminohet për të siguruar saktësinë e veglës së makinës, me rezistencë të mjaftueshme presioni dhe ngurtësi.
3. Shtylla vertikale e veglave
Shtylla vertikale e veglave përbëhet nga sedilja e rrëshqitjes së trarëve, sedilja rrotulluese, tavolina e veglave pesëkëndore dhe mekanizmi hidraulik.Përdoret ram i tipit T, i bërë nga HT250.Pas trajtimit të shuarjes dhe kalitjes, sipërfaqja e rrugës udhëzuese ngurtësohet pas përpunimit të ashpër, dhe më pas rafinohet nga mulli udhëzues me precizion të lartë.Ka karakteristikat e saktësisë së lartë, qëndrueshmërisë së saktë të mirë dhe pa deformim.Pllaka e shtypjes së dashit është një pllakë shtypëse e mbyllur, e cila rrit qëndrueshmërinë e strukturës së saj.Dashi lëviz shpejt.Dashi mbështetës i veglës është i pajisur me një pajisje hidraulike të balancimit për të balancuar peshën e dashit dhe për ta bërë dashin të lëvizë pa probleme.
4. Mekanizmi kryesor i transmetimit
Transmetimi i mekanizmit kryesor të transmetimit të veglës së makinës miraton një transmetim me 16 faza, dhe cilindri hidraulik shtyhet nga valvula solenoide hidraulike për të arritur një transmetim me 16 faza.Materiali i kutisë është HT250, i cili i nënshtrohet dy trajtimeve të plakjes, pa deformime dhe qëndrueshmëri të mirë.
5. Shtylla anësore e veglave
Shtylla anësore e veglave përbëhet nga një kuti ushqimi, një kuti postare për vegla anësore, një dash, etj. gjatë funksionimit, kutia e ushqimit përdoret për ndryshimin e shpejtësisë dhe transmetimin e raftit të marsheve për të përfunduar përpunimin e ushqimit dhe lëvizjen e shpejtë.
6. Sistemi elektrik
Elementet e kontrollit elektrik të veglës së makinës janë instaluar në kabinetin e shpërndarjes së energjisë dhe të gjithë elementët e funksionimit janë instaluar në qendër në stacionin e butonit të pezulluar.
7. Stacioni hidraulik
Stacioni hidraulik përfshin: sistemin e presionit statik të tavolinës së punës, sistemin kryesor të ndryshimit të shpejtësisë së transmetimit, sistemin e shtrëngimit të trarëve dhe sistemin hidraulik të balancimit të damarit vertikal të mbështetjes së veglave.Sistemi i presionit statik të tryezës së punës furnizohet nga pompa e vajit, e cila shpërndan vajin me presion statik në çdo pishinë vaji.Lartësia lundruese e tavolinës së punës mund të rregullohet në 0,06-0,15 mm.
