Makina torno CNC horizonta seria CK6163B

I kombinuar me FANUC, SIEMENS ose sistem tjetër CNC, me kontroll të programueshëm dhe ekran CRT, interpolim linear dhe rrethor.Servo motori AC përdoret për ushqim vertikal dhe horizontal, koduesi i pulsit përdoret për reagime dhe gjerësia e udhëzuesit të shtratit është 600 mm.Të
Udhëzuesi i përgjithshëm i shtratit është bërë prej gize me rezistencë të lartë dhe bluhet pas frekuencës ultra-audio.Mënyra udhëzuese e shalës së shtratit është ngjitur me plastikë dhe koeficienti i fërkimit është i vogël.
Boshti miraton rregullimin e shpejtësisë pa shkallë të konvertimit të frekuencës dhe miraton strukturën e tre mbështetësve me ngurtësi të mirë.
Kjo torno CNC përdoret kryesisht për rrotullimin e llojeve të ndryshme të vrimave të brendshme, rrathëve të jashtëm, sipërfaqeve konike, sipërfaqeve dhe fijeve të harkut rrethor, veçanërisht për përpunimin e ashpër dhe të imët të pjesëve të boshtit dhe disqeve të vogla dhe të mesme.Në dizajnin e makinës, ngurtësia e boshtit, trupit të makinës, shalës së shtratit, bishtit dhe komponentëve të tjerë shpërndahet në mënyrë të arsyeshme, gjë që përmirëson shumë ngurtësinë e të gjithë makinës dhe siguron qëndrueshmëri gjatë shpejtësisë së lartë.
funksionimin dhe riprerjen.Prandaj, saktësia e përpunimit të veglës së makinës mund të arrijë nivelin IT6-IT7.Si një makinë me qëllime të përgjithshme, ajo është veçanërisht e përshtatshme për përpunim efikas dhe në shkallë të gjerë të pjesëve rrotulluese në industri të automobilave, motoçikletave, elektronikës, hapësirës ajrore, ushtarake dhe industri të tjera.
Paraqitja e përgjithshme e veglës së makinës është kompakte dhe e arsyeshme, e përshtatshme për mirëmbajtje dhe riparim dhe ka karakteristikat e saktësisë dhe ngurtësisë së lartë.E gjithë makina miraton një
Strukturë gjysmë mbrojtëse e dyerve rrëshqitëse, dhe ka një pllakë çipi me gjatësi të plotë në pjesën e pasme, e cila përputhet me parimin e ergonomisë, është e këndshme dhe e lehtë për t'u përdorur.
Kjo torno CNC është e pajisur posaçërisht me një transportues automatik çipi, i cili ndodhet në fund të pjesës së pasme të veglës së makinës për të lehtësuar riciklimin e centralizuar të çipave.