Makinë për thithje me vrima të thella TK2150
I. Performanca bazë e procesit të makinës
1) Kjo makinë mund të përdoret për trepanimin e vrimave të brendshme.
2) Gjatë përpunimit, pjesa e punës rrotullohet, mjeti prerës ushqehet dhe lëngu prerës hyn në zonën e prerjes përmes shiritit të trenimit për të ftohur dhe lubrifikuar zonën e prerjes dhe për të hequr copat metalike.
3) Gjatë trepanimit, skaji i pasmë i shufrës së trepanimit përdoret për furnizimin me vaj, dhe fundi i kokës së presionit të vajit përdoret për prerje.
6) Saktësia e përpunimit të veglës së makinës:
Trepanimi: Saktësia e hapjes IT9-10.Vrazhdësia e sipërfaqes: Ra6.3
Drejtësia e vrimave të përpunimit: më pak se 0.1/1000 mm
Devijimi i daljes së vrimës së përpunimit: më pak se 0.5/1000 mm
II.Parametri kryesor teknik
Diametri i trepanimit………………………………φ200-φ300 mm
Maks.thellësia e trepanimit………………………… 6000 mm
Diametri i shtrëngimit të pjesës së punës………… φ200～φ500mm
Hapja e boshtit ………………………………… φ130 mm
Koni i pjesës së përparme të boshtit të kokës…… metrikë 140#
Gama e shpejtësisë së boshtit………………3,15 ~ 315 r/min
Shpejtësia e furnizimit……………………… 5-1000 mm/min, pa shkallë
Shpejtësia e shpejtë e lëvizjes së shalës……… 2000 mm/min
Motori kryesor………… 30 kW (motor asinkron trefazor)
Motori ushqyes……………………………N=7,5 Kw (motor servo)
Motori i pompës hidraulike………………… N=2,2 kW, n=1440 r/min
Motori i pompës së ftohësit…N=7,5 kW (2 grupe pompash centrifugale të integruara)
Presioni nominal i sistemit të ftohësit………0.5MPa
Rrjedha e ftohësit………………………………… 300,600 L/min
Madhësia e përgjithshme e makinës…………1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.Performanca dhe karakteristikat e makinës:
Makina trepanuese CNC TK2150 është një vegël e specializuar makine për përpunimin e pjesëve cilindrike të vrimave të thella.
Gjatë procesit të trepanimit, ftohësi furnizohet nga fundi i pasmë i shiritit të trepanimit dhe fundi i kokës së presionit të vajit është i pajisur me një fener për prerje.I përshtatshëm për prodhim masiv dhe mund të përdoret gjithashtu për prodhimin e një pjese dhe të vogël.
IV.struktura kryesore e makinës
1) Vegla e makinerisë përbëhet nga komponentë kryesorë si shtrati, koka, shala, sistemi i ushqyerjes së shalës, pushimi i qëndrueshëm, amortizuesi i dridhjeve i qëndrueshëm i shiritit të trepanimit, sistemi i ftohjes, sistemi elektrik, pajisja për heqjen e çipave metalike, etj.
2) Shtrati, shala, shala, kutia, koka e presionit të vajit, mbështetësi dhe komponentët e tjerë janë bërë të gjithë prej gize dhe kallëp rërë rrëshirë me rezistencë të lartë, duke siguruar ngurtësinë, forcën dhe saktësinë e mirë të mbajtjes së veglës së makinës.Shtrati miraton shuarjen ultra-audio të avancuar ndërkombëtarisht, me një thellësi shuarjeje 3-5 mm dhe HRC48-52, e cila ka rezistencë të lartë ndaj konsumit.
(1) Shtrat
Shtrati i makinerisë përbëhet nga një kombinim i tre pjesëve të trupave të shtratit.Trupi i shtratit është një strukturë me tre anët e mbyllura dhe pllaka brinjë të pjerrëta, dhe është prej gize HT300 me cilësi të lartë me ngurtësi të mirë.Gjerësia e hekurudhës udhëzuese të shtratit është 800 mm, e cila është një mënyrë udhëzuese e sheshtë dhe V me kapacitet të lartë mbajtëse dhe saktësi të mirë drejtimi.Rruga udhëzuese i është nënshtruar trajtimit të shuarjes dhe ka rezistencë të lartë ndaj konsumit.Në brazdë të rrugës udhëzuese të shtratit, është instaluar një vidë me top, e mbështetur nga kllapa në të dy skajet dhe e ndihmuar nga dy korniza tërheqëse në mes.Korniza e tërheqjes mund të lëvizë përgjatë rrugës udhëzuese në fund të brazdës, dhe udhëtimi dhe ndalimi i saj kontrollohen nga pllaka tërheqëse dhe rrotullat në shalë.Ekziston një brazdë në formë T në murin e përparmë të shtratit, i cili është i pajisur me një vend me distancë fikse të amortizatorit të dridhjeve të qëndrueshme në shiritin e mërzitshëm, dhe një ndenjëse me distancë fikse të shalës për të kontrolluar pozicionin e dridhjeve të qëndrueshme të shiritit të mërzitshëm dhe shalës.Muri i përparmë i krevatit është i pajisur me rafte që lidhen me ingranazhet e pajisjes manuale për të lëvizur mbështetësin e qëndrueshëm, mbështetësin dhe amortizuesin e dridhjeve të qëndrueshme në shiritin e mërzitshëm.
(2) Kapaku:
E fiksuar në skajin e majtë të shtratit, vrima e boshtit është φ 130 mm.Kapaku drejtohet nga një motor 30 kW dhe shpejtësia e boshtit është 3,15-315 r/min përmes reduktimit të marsheve me shumë faza dhe ndërrimit manual të marsheve të larta dhe të ulëta.Instaloni një kapëse me katër nofulla në fundin e boshtit të kokës për të shtrënguar pjesën e punës.
Kapaku është i pajisur me një sistem të pavarur lubrifikimi për të siguruar lubrifikimin e fortë për kushineta të ndryshme dhe palë ingranazhesh
(3)Shalë dhe kokë udhëtimi
Koka e udhëtimit është e fiksuar në shalë dhe gjatë ushqyerjes, koka e udhëtimit (e fiksuar në pjesën e pasme të shtratit) e shtyn vidën të rrotullohet, duke bërë që arra e fiksuar me shalë të lëvizë në mënyrë boshtore, duke e shtyrë shalën të ushqehet.Kur shala lëviz me shpejtësi, motori i shpejtë pas shalës e shtyn reduktuesin e shpejtësisë të rrotullohet, duke e shtyrë shalën të lëvizë shpejt.
Koka e udhëtimit është e fiksuar në shalë.Detyra kryesore është të shtrëngoni shiritin e trenimit dhe ta drejtoni atë përpara dhe prapa përmes shalës.
(4)Kutia e ushqimit
Kutia e ushqimit është instaluar në fund të shtratit dhe drejtohet nga një servo motor AC.Aksi i daljes mund të arrijë një rregullim të shpejtësisë pa shkallë prej 0,5-100 r/min.Lubrifikimi brenda kutisë furnizohet nga një kamerë e drejtuar me pompë me piston.Ekziston një tufë sigurie në lidhjen midis boshtit të daljes dhe vidës, dhe forca e kyçjes mund të rregullohet me susta.Kur mbingarkohet, tufa shkëputet dhe aktivizohet një mikroçelës për të dërguar një sinjal për të ndaluar shalën (shfaqet drita treguese e defektit)
(5)Pushim i qëndrueshëm dhe fole e pjesës së punës
Pushimi i qëndrueshëm përdor tre rula të pajisur me kushineta rrotulluese si mbështetje për pjesën e punës.Dy rrotullat e poshtëm vendosen në kllapa dhe kllapa lëviz përgjatë rrugës udhëzuese për të mbështetur pjesën e punës.Kllapat e përparme dhe të pasme mund të zhvendosen përmes vidhos së topit, ndërsa rulja e sipërme është instaluar në shufrën udhëzuese, e cila lëviz përgjatë vrimës udhëzuese.Pas përfundimit të mbështetjes, shufra udhëzuese duhet të fiksohet me vida.
Priku është i pajisur me dy rula me kushineta rrotulluese si sipërfaqe pune.Rolet vendosen në fole dhe foleja lëviz përgjatë rrugës udhëzuese për të mbështetur pjesën e punës.Foletë e përparme dhe të pasme mund të zhvendosen njëkohësisht përmes vidhave pozitive dhe negative, dhe shtrirja e dy rrotullave mund të rregullohet përmes mëngës së rregullimit të përparmë.Pasi të mbështeten, të dy foletë dhe shufra udhëzuese duhet të fiksohen me vida.
(6)Amortizuesi dridhjesh i qëndrueshëm i shiritit të trenimit:
Amortizuesi i qëndrueshëm i dridhjeve përdoret si një mbështetje ndihmëse për shiritin e trepanimit.Për shufrat e hollë të trepanimit, është e nevojshme të rritet numri i qëndrueshëm në mënyrë të përshtatshme.Lëvizja e tij përgjatë rrugës udhëzuese të shtratit drejtohet nga një karrocë ose mund të drejtohet edhe nga një pajisje manuale.Kjo vegël makine është e pajisur me një grup amortizuesish dridhjesh të qëndrueshme në shiritin e trenimit.
(7)Sistemi i ftohjes:
Sistemi i ftohjes ndodhet prapa veglës së makinës, i përbërë kryesisht nga një rezervuar vaji, një stacion pompimi, një tubacion vaji, një karrocë për ruajtjen e çipave dhe një kanal për kthimin e vajit.Funksioni i ftohësit është të ftohë dhe të heqë patate të skuqura metalike.